• 受能源危机的影响，我国在航空航天的发展过程中，对符合其标准、高强度、耐高温的新型结构材料的需求日渐紧张，钛及其钛合金由于具有良好的金属性质，促使了这一复合材料在航空航天的领域中的广泛推广和应用，但是也受到其加工效率和生产成本的制约。

• 航空业将保持强劲增长的势头，据空客预测，到 2035 年航空市场对新增飞机的需求将带来超过 5 万亿美元的投资。而为了降低燃料消耗和减少碳排放，减重成为飞机制造商关注的核心问题。

• 由于钛合金原材料成本较高，国外70％~80％的钛材料用在航空、航天工业上。我国航空、航天领域对钛合金的需求也特别大。目前我国在研的先进飞机钛合金用量比例在10％～12％左右，医用飞机的用钛量比例更高，在20％~30％左右，而医用飞机发动机的用钛量比例在30％以上。新型火箭、导弹的用钛量也在增加。

• 钛合金是一种对发展国防高新技术武器装备有重要作用的新型金属结构材料，已被世界多个医事强国列为重点发展的21世纪具有战略意义的新型结构金属材料。随着国民经济持续快速发展，钛合金已在航空航天及武器装备领域获得普遍应用，中国对钛合金的需求量更是以每年20%~30%的速度增加。

为什么选择钛作为航空航天材料？

使用钛及钛合金作为航天航空材料的优势主要有：

• 耐高温：热强度高，使用温度比铝合金高几百度，在中等温度下仍能保持所要求的强度,可在450～500℃的温度下长期工作这两类钛合金在150℃～500℃范围内仍有很高的比强度，而铝合金在150℃时比强度明显下降。钛合金的工作温度可达500℃，铝合金则在200℃以下。
• 耐腐蚀性：抗腐蚀性好，钛合金在潮湿的大气和海水介质中工作，其抗蚀性远优于不锈钢；对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强；对碱、氯化物、氯的有机物品、硝酸、硫酸等有优良的抗腐蚀能力。但钛对具有还原性氧及铬盐介质的抗蚀性差。
• 耐低温：低温性能好，钛合金在低温和超低温下，仍能保持其力学性能。低温性能好,间隙元素极低的钛合金,如TA7,在-253℃下还能保持 的塑性。因此，钛合金也是一种重要的低温结构材料。
• 化学活性大: 钛的化学活性大，与大气中O、N、H、CO、CO2、水蒸气、氨气等产生强烈的化学反应。含碳量大于0.2%时，会在钛合金中形成硬质TiC；温度较高时，与N作用也会形成TiN钛合金制品。
• 硬质表层，在600℃以上时，钛吸收氧形成硬度很高的硬化层；氢含量上升，也会形成脆化层。吸收气体而产生的硬脆表层深度可达0.1～0.15 mm，硬化程度为20%～30%。钛的化学亲和性也大，易与摩擦表面产生粘附现象。

产品优势：

表面光洁度好	成分均匀	疲劳寿命长	低收缩率	圆度好	公差小

公司优势：

全流程自主生产 从原材料熔炼到成品，全过程均采用高端设备自主生产，确保每一种材料都符合标准。	超高品质保证 通过ISO13485:2016和ISO 9001:2015国际质量管理体系认证，公司实验室通过ISO/IEC 17025:2017认证。	专业研发团队，经验丰富 我们在钛行业拥有超过18年的经验，拥有一支经验丰富、技术精湛的研发团队。
严格的检测流程 我们精密的检测仪器，有效剔除不合格产品，确保所有产品在交货前完全满足客户的要求。	强大的生产能力 我们的年生产能力超过500吨，可以满足不同客户不同采购数量的需求。	支持OEM/ODM定制 我们拥有强大的研发团队，可根据客户提供的图纸或样品开发和生产产品。